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유해물질

인간과 환경에 악영향을 미치는 유해 화학 물질 사용을 최소하기 하기 위해 현대자동차는 원재료 채취부터 폐차에 이르는 전 과정에 엄격한 관리 체계를 적용하고
있습니다. 또한 이를 협력사로까지 확대, 대체 재료 개발과 환경 규제 준수 등에 이르기까지 협력사들과의 공동 노력을 아끼지 않고 있습니다.

부품 유해 화학물질 관리

현대자동차는 2004년부터 IMDS(International Material Data System, 국제 재질 정보 시스템)에 가입하여 차량 개발 단계부터 생산차종에 대하여 4대 중금속, EU REACH 등 국내외 화학물질 규제 만족 여부를 평가하고 규제물질 사용을 사전에 차단하고 있습니다.
또한 2007년에는 e-CMS(e-Chemical Management System, 화학물질 관리시스템)를 독자 개발하여 IMDS로부터 확보된 데이터를 기반으로 부품에 대한 화학물질정보를 체계적으로 관리함으로써 향후 규제 예정 화학물질에 대한 사전 대체 검토 등 참고자료로 활용하고 있습니다. 나아가 2016년 말, 전사적인 관점에서의 유해물질 규제에 신속하게 대응하기 위하여 전담조직을 구성하여 고객의 안전을 확보하기 위해 노력하고 있습니다.

  • 환경규제 제/개정 - 규제 동향 모니터링, 자동차 업계 정보 공유
  • 협력업체 - 화학물질 정보 작성,송부
  • IMDS - 물질 정보 수집, 규제 만족 평가
  • e-CMS - 물질 정보 DB 구축, 유해 물질 사용 현황 파악
  • 환경규제 대응 - 신고 등록 정보 제공, 친환경 대체품 적용

4대 중금속 사용 금지 정책 추진

현대자동차는 2006년 ‘4대 중금속 글로벌 스탠더드’를 제정하여 국내외 전 생산 차량의 부품 및 재료에 4대 중금속을 사용하는 것을 금지하고, 이를 자율적으로 준수하고 있습니다. 2003년 7월 1일 이후 EU 에서 판매되는 신차의 부품이나 재료에 4대 중금속이 사용되는 것을 금지하였으며, 2008년부터는 국내에서 판매되는 신차에 대해서도 이를 적용하였습니다. 2009년부터는 해외 사업장까지 그 정책을 확대하였습니다. 현대자동차는 지속적으로 대체물질을 개발하고 있으며 정책관리 범위를 확대해 나가고 있습니다.

EU 신화학물질 규제 대응 프로세스 구축

EU 는 2007년부터 신 화학물질 관리 규제를 시행하고 있습니다. 현대자동차도 유럽화학물질청 지정 화학물질의 등록, 신고, 허가, 제한 등의 의무에 대응해야 하며 이를 위반할 경우 EU 시장에서 상품 유통이 불가능할 수 있습니다. 현대자동차는 규제위험을 최소화하기 위해 국내외 사업장의 생산 공정과 차량 부품에 사용되는 모든 화학물질의 정보를 데이터베이스화하여 관리하고 있습니다.

오존층 파괴 물질 사용 금지 정책 추진

1989년부터 미국은 오존층 파괴 물질 생산을 엄격히 금하고, 사용시 세금을 별도로 부과하고 있습니다. 우리나라도 2010년 이후 염화불화탄소(CFCs), 할론, 사염화탄소(CCI4) 등의 사용을 금지하고, 2015년 이후 메틸클로로포름(1.1.1-TCE) 사용을 금지하는 등 오존층 파괴 물질을 사용하는 것을 중장기적으로 규제하는 정책을 확대하고 있습니다. 현대자동차는 국내외 사 업장 및 협력사의 오존층 파괴 물질 사용을 금지하고 있으며, 현재까지 관련 법을 위반해 벌금을 내거나 비금전적 제재를 받은 적은 없습니다.

신차 친환경 개선 노력과 환경인증

2016년 현대자동차가 기후변화 관련 글로벌 지속가능성 평가제도인 탄소 정보 공개 프로젝트(CDP: Carbon Disclosure Project)에서 최고등급인 ‘A’를 획득하였으며, 탄소경영 섹터 아너스 ‘선택소비재’ 부분 리더로 선정되었습니다. 이는 당사가 추진하는 친환경 경영의 결과로서 현대자동차는 2020년 친환경차 풀 라인업 구축 및 2015년 대비 평균연비 25% 개선을 목표로 하고 있습니다. 현대자동차는 또한 사업장 온실가스 및 에너지 감축, 고효율 설비 도입, 폐에너지 및 폐열 재활용 확대 등 다양한 친환경 활동을 펼치고 있습니다.

현대자동차 탄소성적표지 취득 현황
쏘나타(그랜드, 수동) | 아반떼(M16 GDi 2WD Luxury) | 엑센트(1.4 VVT PREMIER, 수동) | 쏘나타 하이브리드(Premier A/T) | i30(GL, 1.6, 자동) | 싼타페(2.0 Auto 2WD Premium) | 쏘나타 2.0 CVVL Style(자동 6단) | 아이오닉 1.6카파엔진 (DCT) | 투싼ix(2.0 2WD X2D Luxury) | 5G 그랜저 Luxury(2.4L) | 벨로스터(UNIQUE, 수동) | i40 스마트 | i40(1.7 VGT Modern A/T) | 제네시스 3.3 GDi 2WD | 아슬란 3.0 모던